Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Муж пресс-секретаря Лукашенко нашел способ, как подзаработать на пропаганде. Деньги на это взяли из карманов налогоплательщиков
  2. «Это доктор от Бога». В Минске за «политику» судят известного врача-онколога
  3. Депутатка заявила, что беларусы сильно недоплачивают за отопление. Как бы не так: возможно, мы сильно удивим чиновницу (а заодно и вас)
  4. «Киберпартизаны» опубликовали уточненные данные смертности от коронавируса в Беларуси. Цифра пугает
  5. Прощальный всплеск протестов. Вспоминаем, когда и почему беларусы последний (пока что) раз вышли на улицы
  6. Безвизовый режим между Беларусью и Вьетнамом вступает в силу 30 января. Но ездить туда безопасно не всем
  7. «Да или нет? — Да». Перед выборами идеологи пустили в ход жесткие манипуляции — вот как беларусов убеждают голосовать за Лукашенко
  8. Эксперты: Россия демонстрирует, что неспособна адекватно отреагировать на операцию Украины в Курской области
  9. МИД Беларуси обещал выйти со срочным заявлением. Ничего нового в нем не прозвучало
  10. Зеленский рассказал, на какие условия Путина никогда не пойдет Украина: «Пускай хоть все союзники мира объединятся»
  11. «Потому что достоин». Еще одного экс-охранника Лукашенко назначили руководить крупным банком
  12. Трамп подписал указы о выходе из ВОЗ и Парижского соглашения и помиловал тех, кто штурмовал Капитолий


В Гродно одну из маршруток переоборудовали таким образом, чтобы отслеживать непристегнутых пассажиров. Межрегиональная ассоциация перевозчиков рассказывает, кто и как это сделал.

Директор ООО «АлДим транс» Дмитрий Качан в своей маршрутке. Скриншот видео: Межрегиональная ассоциация перевозчиков
Директор ООО «АлДим транс» Дмитрий Качан в своей маршрутке. Скриншот видео: Межрегиональная ассоциация перевозчиков

«Если нас проверит ГАИ или произойдет ДТП, то за непристегнутого пассажира будет отвечать водитель. А затылком на протяжении трех-четырех часов дороги я не могу контролировать поведение людей в салоне», — объясняет директор гродненского перевозчика ООО «АлДим транс» Дмитрий Качан.

Именно поэтому он решил переоборудовать салон микроавтобуса. К каждому сиденью под обшивкой протянули провода, которые сходятся в единый пульт около водителя, затем в каждый замок ремня установили микропереключатели.

Индикаторы пристегнутости ремней в гродненской маршрутке. Фото: Межрегиональная ассоциация перевозчиков
Индикаторы пристегнутости ремней в гродненской маршрутке. Фото: Межрегиональная ассоциация перевозчиков

Как это работает? Как только пассажир отстегнул ремень, электрическая цепь замыкается и контрольная лампа на пульте напротив определенного места загорается красным светом.

«Водитель это замечает и может тут же попросить пассажира пристегнуться», — отметил Дмитрий Качан.

Теперь, по его словам, можно быть уверенным, что пассажир будут вести себя в пути согласно требованиям ПДД. Мужчина готов делиться своими наработками.

«С превеликим удовольствием. Покажу, расскажу и дам попробовать», — отмечает перевозчик.

В самой же ассоциации перевозчиков считают, что если пассажир автобуса или маршрутки отстегнул ремень уже во время поездки, то стоит привлекать к ответственности именно его, а не водителя. «Ведь без специальных приборов, как видим, проконтролировать поведение каждого пассажира в большом салоне достаточно сложно», — отметили в организации.